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为何在京津冀大范围上线“复兴号”?

  1. 添加时间:2017-08-22
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昨日,北京西站始发的3对京广高铁线列车也由“复兴号”担当运营。至此,“复兴号”覆盖了京津冀地区10个车站。
 
  新京报记者了解到,日前,中国铁路总公司安排“复兴号”在京津冀地区扩大覆盖,8月21日开行22.5对列车,通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东10个车站。
 
  北京铁路局客运处客票所副主任王红说,京津城际是中国高铁的品牌,是2008年最早开行的高铁动车,在近十年的运行时间内,在京津城际线上很好地服务了两地。尤其是现在的京津冀,带动了商业圈和生活圈的变化。从客流量上看,京津城际上座率也很高,适合启用国家标准的动车组列车。
 
  北京南站新闻发言人梁兆钰说,京津冀范围内的十个车站均处于京津翼一体化的范围内,铁路部门通过打造高标准的京津冀铁路交通网络,助力京津冀一体化的实现。不管是北京南站始发的,还是北京西站始发的,包括运行中途的停靠站都在京津冀一体化的范围以内。
 
  ■ 体验
 
  复兴号很潮 免费无线网可刷剧看电影
 
  昨日9时8分,记者乘坐C2025次“复兴号”列车从北京南站前往天津站。记者所在二等座车厢,其坐椅的前后排空间与“和谐号”相比开阔不少,几名受访乘客均表示,乘坐“复兴号”的整体感觉很舒服。
 
  “复兴号”对车内的服务设施进行了升级调整,最引人注目的是可以免费使用列车的Wi-Fi,乘客只需用手机号注册就能使用。记者测试后发现,除了刚上车时乘客“扎堆儿”登录会发生卡顿外,其他时段内均可正常使用社交软件、玩手游、刷剧看电影。
 
  复兴号列车内的全部垃圾箱都设臭氧处理器,保证车厢内的空气质量。座位号也由原先的打印贴纸更换成了电子显示屏,未售出的席位会用绿色标示,已售出的则为红色。
 
  北京铁路局客运处客票所副主任王红介绍,“乘客能够感受到复兴号最大的变化,就是更加人性化的设计。”例如,洗手间内提供独立包装的一次性马桶垫,无障碍洗手间内还增设有残疾人轮椅固定带。
 
  此外,坐椅调节的倾斜角度不会大于30度,最大程度避免影响后座乘客。另外,每排坐椅下方都有电源接口,还可直接用USB数据线充电。其中A、B、C座位间共有两个,D、F座位间有1个。
 
  在餐车内,也有一些贴心的设施,如餐吧上方增设的电子显示屏,滚动播放食品种类和价格。为满足高峰期时乘客的用餐需求,微波炉数量也从1个增加到了4个。没带现金也没关系,同样是在这块屏幕上会显示可供扫码支付的二维码。
 
  “复兴号上共有2500多个监测点,比原来的和谐号多500余个,可以检测内容达1500多项。”动车组随车机械师于洪亮介绍,检测的主要内容可分为温度和速度两类,对列车的轴承温度、车内设施等全面监控。
 
  据了解,与“和谐号”相比,“复兴号”对故障的反应更准确迅速。于洪亮说,“以前我们只有在故障发生时才能获取信息,而在复兴号上可以随时查看任意点位的监测数据。比如轴箱温度,如果某个监测点的温度一直持续上升,虽然还没有达到触发危险报警的数值,但已经出现了异常趋势,我们就可以提前进行处置,尽可能避免出现危害行车安全的故障。
 
  快速准确地找到复兴号哪里“不舒服”,就靠列车内新增的一套信息过滤系统。于洪亮说,复兴号所有状态都会成为数据显示在系统,系统通过数据分析过滤掉正常数据,从而实现在第一时间内发现潜在的故障。“从我们随车机械师工作的角度来说更方便了。”于洪亮说,列车上2500多个监测点和1500余项的检测内容,如果工作人员逐一过滤工作量太大。
 
  如果检测到车厢内发生起火等紧急情况,“复兴号”会怎样处置?于洪亮表示,复兴号采取的是人机结合的处置方式,不单独依靠安全检测系统或者工作人员辨别。
 
  于洪亮举例说,“如果在餐车厨房发生了火灾报警,信息室和我这里的监控就会同时报警,系统会要求司机立即采取有效降速措施。同时,机械师迅速赶赴起火点,如果是乘客吸烟引起的报警,就及时制止乘客的行为,并驱散烟味,通知司机恢复速度。如果是设备故障和其他原因则需及时排除安全隐患,确保列车稳定运行。”
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